[產16]陸卡客車胎銷美面臨新制裁 @ 李歐的ノート

2016-07-24 01:51:52 經濟日報記者高行／台北報導

美國國際貿易委員會（ITC）繼6月下旬對中國大陸製卡客車胎做成反補貼制裁後，預計下月做出反傾銷初裁。分析師指出，該項反補貼和反傾銷的「雙反」一旦成立後，將嚴重影響大陸卡客車胎市場，甚至澆熄年初以來景氣復甦火種，台廠正新等不免遭受衝擊。

美國6月28日宣布對大陸製卡客車胎雙反案的反補貼初裁結果，認定強制應訴企業雙錢集團和貴州輪胎的補貼稅率分別為17.06%和23.38%，其它公司補貼稅率則為20.22%。新一波制裁山雨欲來，ITC預計8月宣布反傾銷初裁結果，屆時恐施以更高額的反傾銷稅率，等於關上陸製卡客車胎進入美國大門。

業者認為，美國對陸製卡客車胎實施反傾銷制裁機率很大，儘管4月間傳出ITC六名委員中有二名反對，但在上月底通過反補貼制裁後，反傾銷成立機率大增。據了解，大陸製卡客車胎約二成流向美國市場，去年輸美金額10.7億美元（約新台幣343億元）。

龍頭廠正新生產的卡客車胎近八成供應大陸內銷，二成輸往美國。業界看法為，雙反效應對在陸台廠最大挑戰倒不是輸美受阻，而是大量陸製卡客車胎在無法進入美國後，又回流大陸本土市場，導致產能過剩情況加劇，惡性競爭價量齊跌。

首度搶進卡車胎的國內輪胎二哥建大近期成功試產，但也面臨大陸市場恐急轉直下的變數。

業界擔憂其來有自，去年初美國對大陸製轎車胎和輕卡胎祭出稅率19.17%~87.99%的雙反制裁，在陸胎大舉自美國市場回流下，價格出現一成以上鬆動，廠商開工率普遍驟減，直到今年農曆年後才恢復元氣，可說是殷鑑不遠。

此次雙反對大陸輪胎廠衝擊效應已浮出檯面，大陸輪胎重鎮山東約三成卡客車胎輸美，出口量普遍下滑，部分廠家訂單甚至腰斬，高度憂心雙反成立後，短期很難將產能轉移到其他國家。先前也傳出全球排名13大的南韓錦湖輪胎有意退出大陸卡車胎市場，另一國際品牌佳通則關閉重慶產線，啟動產能轉移。

http://money.udn.com/money/story/5612/1848820

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http://www.moderntiredealer.com/news/714099/doc-chinese-truck-tires-are-subject-to-tariffs

DOC: Chinese Truck Tires Are Subject to Tariffs

Posted on June 28, 2016

A preliminary decision in the anti-dumping case is due Aug. 26.

Final rulings in both the countervailing and anti-dumping investigations are due Nov. 10, 2016.

The DOC also found that critical circumstances exist “with respect to one exporter of truck and bus tires from China.” As a result, U.S. Customs and Border Protection will collect the duties retroactively for Guizhou Tyre Co. Ltd. dating back to 90 days prior to the publication of this ruling in the Federal Register.

2015 Global Tire Company Rankings
https://www.tirebusiness.com/assets/PDF/TB101306910.PDF